La subsidiaria de MOL agrega un nuevo transportador de GLP/amoníaco a su flota
El 26 de abril de 2024, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL; Presidente y CEO: Takeshi Hashimoto) anunció que el buque de transporte de GLP/amoníaco (VLGC) de combustible dual GLP (Gas Licuado de Petróleo) Aquamarine Progress II, encargado por la empresa de su grupo, Aramo Shipping (Singapore) Pte. Ltd. (Oficina central: Singapur) (una corporación en la que Fuji Oil Co., Ltd (Presidente: Shigeto Yamamoto, Oficina central: Shinagawa-ku, Tokio) y MOL han realizado inversiones a través de sus respectivas subsidiarias), fue entregada el 26 de abril por Namura Shipbuilding Co., Ltd. (Presidente: Kensuke Namura; Oficina central: Nishi-ku, Osaka). En virtud de un acuerdo de fletamento por tiempo, el Aquamarine Progress II navegará con GYXIS Corporation, un importador y distribuidor japonés de GLP, dirigido por el presidente y director representante Keiji Tanaka, con sede en Minato-ku, Tokio.
El buque de combustible dual tiene la capacidad de operar con GLP o petróleo pesado convencional. Cuando el GLP se utiliza como combustible, conduce a una reducción de las emisiones de CO2 en aproximadamente un 20% y reduce significativamente los óxidos de azufre (SOx), las partículas (PM) y otros contaminantes en aproximadamente un 90% en comparación con el petróleo pesado. Además, las especificaciones del buque permiten el transporte de amoníaco junto con GLP. Se prevé que el amoníaco, conocido por no emitir dióxido de carbono durante la combustión, experimente una creciente demanda en el futuro como fuente de energía limpia de próxima generación.
El 12 de marzo, la ceremonia de nombramiento tuvo lugar en Imari Works de Namura Shipbuilding, donde el presidente y director representante de GYXIS, Keiji Tanaka, bautizó el buque. En colaboración con GYXIS, MOL se compromete a mejorar el suministro confiable de GLP a Japón a través de las operaciones de Aquamarine Progress II.
El Grupo MOL ha identificado la estrategia ambiental como un componente crucial de su plan de gestión «BLUE ACTION 2035», con el objetivo de lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero (GEI) para 2050, como se describe en la «Visión Ambiental 2.2 del Grupo MOL». El grupo sigue comprometido con los esfuerzos colectivos en toda la organización para lograr este objetivo para 2050.
El buque cuenta con una silueta impresionante, que mide 230 metros de eslora y 36,6 metros de manga. Con una capacidad de tanque de carga de 87,119.30 metros cúbicos, se erige como una adición significativa al transporte marítimo. Entregado en abril de 2024, este buque representa el pináculo de la construcción naval moderna, construido por Namura Shipbuilding Co., Ltd., reconocida por su excelencia en la industria. Sus robustas dimensiones y capacidad significan su capacidad para transportar de manera eficiente una amplia gama de carga, contribuyendo a la red logística global. Al zarpar, encarna la culminación de un diseño y una artesanía meticulosos, preparado para navegar por los mares con fiabilidad y eficiencia.
