En los últimos desarrollos del mercado, los precios mundiales del acetato de magnesio tetrahidratado (Mg. acetato tetrahidratado) han experimentado una notable tendencia a la baja. El tetrahidrato de acetato de magnesio, ampliamente utilizado en varios sectores industriales, encuentra aplicaciones principales en productos farmacéuticos, textiles, alimentos y bebidas, y agricultura. Sirve como un componente crucial en formulaciones farmacéuticas, procesamiento textil, conservación de alimentos y acondicionamiento del suelo debido a sus propiedades únicas y naturaleza versátil.

La anticipación actual de una disminución en los precios del tetrahidrato de acetato de magnesio se puede atribuir a las fluctuaciones en la demanda y los costos de las materias primas. Este descenso se ha visto impulsado por las condiciones de atonía de la demanda y las maniobras estratégicas de reducción de existencias emprendidas por los principales actores del mercado. Anticipando el segundo trimestre de 2024, las partes interesadas de la industria se han embarcado en el perfeccionamiento de las prácticas de gestión de inventario, lo que ha llevado a la adopción de estrategias de precios con descuento. Estas iniciativas proactivas tienen como objetivo acelerar los procesos de desabastecimiento y facilitar los ciclos de reposición posteriores.

Además, la disminución sostenida de los precios de materias primas esenciales como el ácido acético, crucial para la producción de acetato tetrahidratado de magnesio, en los principales centros de fabricación, ha contribuido a aliviar los costos de fabricación. Los participantes del mercado intensificaron sus esfuerzos de liquidación de inventario en abril, aprovechando estrategias de precios competitivos para estimular la demanda al concluir el primer trimestre. Este esfuerzo concertado ha llevado a una disminución constante en los precios de Mg. Acetato tetrahidratado tanto a nivel nacional como internacional.

A pesar de la trayectoria descendente de los precios, el suministro de acetato de magnesio tetrahidratado se ha mantenido sólido, sin interrupciones significativas, lo que garantiza una amplia disponibilidad para satisfacer las necesidades posteriores. Sin embargo, en abril, las regiones importadoras, incluidos los Estados Unidos, fueron testigos de una disminución en los precios del tetrahidrato de acetato de magnesio debido al lento desempeño en los mercados de materias primas, lo que intensificó la presión a la baja. En particular, las principales regiones productoras experimentaron tendencias divergentes en los mercados nacionales de ácido acético, y China observó un debilitamiento del desempeño del mercado. Esta disminución en los precios del ácido acético ha tenido un impacto significativo en el mercado de Acetato de magnesio tetrahidratado, lo que ha llevado a los fabricantes a adaptar las estrategias de precios en respuesta a las condiciones del mercado.

Dado que los participantes en el mercado adoptan predominantemente un enfoque de esperar y ver, vigilando de cerca las transacciones del mercado en busca de signos de recuperación, la disminución de los precios no se ha transmitido plenamente a las fases posteriores.

De cara al futuro, los expertos prevén que el precio del ácido acético pueda seguir bajando a medida que persista la actividad de reducción de existencias en el mercado a finales del primer trimestre de 2024. En medio de estos cambios, la disminución de las tarifas de flete se ha convertido en un factor importante que afecta a los costos de envío, lo que plantea desafíos para el apoyo del mercado para el acetato de magnesio tetrahidratado.

Sin embargo, según los analistas de la industria, los precios del tetrahidrato de acetato de mg pueden experimentar una mejora en los próximos meses, lo que podría recuperarse de la recesión actual. Este repunte puede estar relacionado con varios factores, incluidas las recientes interrupciones de la cadena de suministro, como el colapso del puente Francis Scott Key en Baltimore. Como resultado de estas interrupciones, se espera que aumenten los volúmenes de carga en los principales puertos, lo que provocará un efecto dominó en los sistemas de transporte y logística.