Mitsubishi Shipbuilding asegura un nuevo pedido de dos unidades del Sistema de Suministro de Gas Combustible de GNL (FGSS)
Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., miembro del Grupo Mitsubishi Heavy Industries (MHI) con sede en Yokohama, ha recibido un contrato de Imabari Shipbuilding Co., Ltd. para un par adicional de sus unidades de Sistema de Suministro de Gas Combustible (FGSS), diseñadas para el suministro de gas combustible de gas natural licuado (GNL) a motores marinos de combustible dual de alta presión. Estas unidades FGSS se instalarán en dos graneleros alimentados con GNL que construirá Imabari Shipbuilding, con entregas continuas programadas junto con las instalaciones de tanques de combustible de GNL a partir del verano de 2025.
Las unidades FGSS encargadas a Imabari Shipbuilding muestran un diseño mejorado del espacio de carga, empleando un diseño modular para mejorar tanto la eficiencia del espacio como la accesibilidad para fines de mantenimiento. También cuentan con un cronograma de construcción optimizado en los astilleros y un sistema de control patentado adaptable a las especificaciones del cliente, lo que garantiza una operatividad y seguridad superiores. Mitsubishi Shipbuilding ha asegurado previamente pedidos por un total combinado de 18 unidades FGSS de alta presión, incluidas las de los portacoches alimentados con GNL «SWEET PEA LEADER» y «DAISY LEADER», ambos construidos por Imabari Shipbuilding Group y ya en funcionamiento desde octubre de 2023 y marzo de 2024, respectivamente. Con este último pedido, Mitsubishi Shipbuilding suministrará un total acumulado de 20 unidades (que comprenden 15 portacoches y 5 graneleros) a Imabari Shipbuilding Group.
Como parte de los esfuerzos estratégicos de MHI Group hacia la transición energética, Mitsubishi Shipbuilding suministrará unidades FGSS a diversos clientes dedicados a la construcción de buques alimentados con GNL. Este esfuerzo tiene como objetivo elevar el valor y la competitividad de los buques. Además, al promover el uso extensivo de buques alimentados con GNL para mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), Mitsubishi Shipbuilding, actuando como integrador de sistemas marítimos, se esfuerza por avanzar en la descarbonización de la industria marina. Esta iniciativa se alinea con la aspiración de lograr un mundo neutro en carbono y aliviar los impactos ambientales a escala global.
Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group se erige como líder mundial en diversas industrias, como la energía, la infraestructura inteligente, la maquinaria industrial, la industria aeroespacial y la defensa. Aprovechando la tecnología de vanguardia y la amplia experiencia, MHI Group ofrece soluciones innovadoras y holísticas destinadas a lograr un mundo neutro en carbono, mejorar la calidad de vida y fomentar la seguridad global. Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., fundada el 7 de julio de 1884, cuenta con una herencia centenaria. La compañía se estableció formalmente el 11 de enero de 1950, con su sede en 2-3, Marunouchi 3-chome, Chiyoda-ku, Tokio, Japón. Registrada bajo el nombre comercial de Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., el centro de operaciones de la compañía se encuentra en 3-1, Minatomirai 3-chome, Nishi-ku, Yokohama, Kanagawa, Japón. Al 31 de marzo de 2024, la compañía cuenta con un capital de 265.6 mil millones de yenes. Su plantilla, tanto consolidada como no consolidada, se sitúa en 77.697 y 22.538 personas respectivamente, lo que refleja su importante presencia y contribución al empleo en el sector.
